The Port-City Relationship in the View of the Mayor of Santos
Interview with Rogério PEREIRA DOS SANTOS

29 Maggio, 2025


ENTREVISTADO | Rogério PEREIRA DOS SANTOS, Prefeito de Santos

A responsabilidade de quem está à frente de uma cidade portuária ultrapassa os próprios limites territoriais. As ações tomadas, sejam elas quais forem, precisam estar em sintonia com os planos de desenvolvimento estadual e nacional. Afinal, Santos movimenta cerca de 30% do PIB brasileiro, e o Estado de São Paulo é o grande responsável pela movimentação comercial do País.

Assim como na definição do túnel Santos-Guarujá, o diálogo e a articulação têm que ser constantes, para preservar os interesses da cidade em consonância com as políticas de desenvolvimento portuário.

Estamos vivendo um grande momento na relação Porto-Cidade. Durante muito tempo se falava que a cidade e o porto estavam de costas um para o outro. Hoje isso mudou, fruto de planejamento e muito diálogo englobando todo o setor portuário, como empresas responsáveis por terminais, operadoras portuárias, trabalhadores, sindicatos e a Autoridade Portuária.

Essa relação permitiu que criássemos uma legislação própria que, em razão do impacto gerado na cidade, as empresas, especialmente do Porto, podem desenvolver melhorias para a população, como contrapartida. Em uma delas, mais recente, teremos a construção de uma escola e um hospital infantil, por exemplo.

Também temos que comemorar o símbolo concreto de uma adequada relação Porto-Cidade. É o Parque Valongo, um novo equipamento de turismo e lazer, de fomento a empresas locais, de qualificação, cujas obras iniciais já foram entregues e já fazem parte do cotidiano da população. Era uma área degradada do Porto, o conjunto de armazéns de 1 ao 8, que estava abandonada. Fizemos a primeira etapa e já estamos iniciando a segunda fase, inclusive com a conclusão de um bulevar aéreo, em breve, para conectar com segurança a região central e essa área.

Aquela cena emblemática do trabalhador portuário carregando sacos de café nos ombros ficou na história e na fotografia. Hoje a operação portuária tem muita tecnologia envolvida, embora tenhamos o trabalhador portuário avulso, que continua essencial para a atividade. Mas hoje os terminais e os operadores estão otimizando as operações, com maquinários, com softwares, modelos de gestão que garantem mais movimentação de carga, de maneira mais ágil, segura, sustentável e com respeito ao meio ambiente.

A Prefeitura adota critérios de ESG e está comprometida com os Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU. E, no porto, nosso papel é ser um fomentador desses modelos.

A cidade como um todo precisa estar comprometida com as melhores práticas. Por isso, ao desenvolvermos o projeto da Zona de Processamento de Exportação (ZPE), na nossa Área Continental, que é uma região de preservação, obrigatoriamente a Prefeitura terá respeito a esses modelos.

As ações precisam ser coordenadas com governança, sustentabilidade e social. E temos o compromisso global de adotar os ODS.

Quanto à inovação tecnológica, a Prefeitura conta com o Parque Tecnológico, já implantado, e com projetos importantes, como uma nova ETEC (ou seria Fatec) e o Instituto Federal, que serão instalados estrategicamente para estimular o desenvolvimento local.

O Parque Tecnológico é um instrumento fundamental para estimular a geração de empresas da inovação, como startups, de aplicativos, de games, e, claro, para otimização da gestão e da operação portuária.




Article reference for citation:

GONÇALVES, Adilson Luiz. “A relação porto-cidade na visão da Prefeito de Santos. Entrevista com Rogério PEREIRA DOS SANTOS”. PORTUS | Port-City Relationship and Urban Waterfront Redevelopment, 49 (June 2025). RETE Publisher, Venice. ISSN 2282-5789.
URL: https://portusonline.org/the-port-city-relationship-in-the-view-of-the-mayor-of-santos-interview-with-rogerio-pereira-dos-santos/



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