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PORTUS Port-City Relationship and Urban Waterfront Redevelopment

LAST UPDATE, September 6, 2020
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issue

38

November 2019
Year XIX

ISSN 2282-5789

enesptit
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Report

Preservation and reuse of port heritage: America.
Report Introduction | AMERICA

Preservación y reutilización del patrimonio portuario en América

En el primer número de Portus, editado en el lejano marzo de 2001, se apuntaba que uno de los objetivos básicos de la revista era impulsar las relaciones entre las ciudades portuarias de ambos lados del Atlántico, especialmente … More


PORTUS 38 - November 2019
Introduction | ARGENTINA

El proyecto, la preservacion y la investigacion historica en la Argentina

La habitual referencia de transformación urbana y arquitectónica portuaria en Argentina, remite inevitablemente a la gran operación desarrollada en el territorio del antiguo Puerto Madero a partir del final de la década de los años 1980 e inicios … More


PORTUS 38 - November 2019
01 | Argentina

La construcción ininterrumpida de la ciudad: el hotel-casino en el Puerto de Santa Fe

En “La armonía y los conflictos” [1] Antonio Foscari y Manfredo Tafuri señalaban que el proyecto histórico revela su misión acaso instersticial, donde los planos, los documentos y los reportajes permanecen en silencio sin dialogar entre sí. Esa … More


PORTUS 38 - November 2019
02 | Argentina

Rosario en la Cuenca del Plata y el núcleo de la Hidrovía Paraná Paraguay

Tres cuartas partes de la superficie de la Tierra están cubiertas por agua que corresponden a océanos y mares, es decir aguas saladas, resultando marginal la representación de aguas dulces superficiales en dicha estimación. Por eso debe ser … More


PORTUS 38 - November 2019
03 | Argentina

Herramientas digitales para el patrimonio cultural portuario de la Argentina

En los organismos portuarios de la República Argentina existe documentación histórica de gran valía que requiere ser identificada para su puesta en valor y conservación, recurriendo a las más avanzadas tecnologías digitales para su preservación, organización y consulta. … More


PORTUS 38 - November 2019
Introduction | Brazil

Preservação e reutilização do patrimônio portuário. Experiências Brasileiras.

En Brasil, la revitalización de las áreas portuarias no operativas y su integración urbana aún es incipiente, con pocos ejemplos y muchas barreras legales, políticas y conceptuales, en parte causadas por la falta de recursos públicos, la inestabilidad … More


PORTUS 38 - November 2019
02 | Brazil

Estação do Valongo e Armazém 12-A: um exemplo de revitalização de áreas portuárias e afins

Disculpa, pero este texto está disponible sólo en Português.

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PORTUS 38 - November 2019
Introduction | Central America

El patrimonio portuario en América Central

La infraestructura portuaria en Centroamérica es escasa, y esto tiene su incidencia en la competitividad y la calidad de vida de estos países, según informes del Banco Mundial (Banco Mundial (2014).

 

Cuando se … More


PORTUS 38 - November 2019
01 | Central America

Edificio de la Aduana de Puntarenas, Costa Rica

En 1814, por un decreto del Rey de España (Zeledón 2017), se habilitó el Puerto de Puntarenas, con el objetivo de facilitar la exportación de productos agrícolas y la importación de textiles y manufactura que tanto se necesitaban … More


PORTUS 38 - November 2019
02 | Central America

La Calzada de Amador en Panamá: Un caso sui generis de reconversión del waterfront

Hasta hace un par de décadas atrás, conceptos como waterfront, reconversión de espacios portuarios y relación puerto ciudad eran simplemente novedosos para los latinoamericanos, pero muy en especial para los panameños.

 

Aún recuerdo … More


PORTUS 38 - November 2019
, Introduction | Chile

Introducción

Chile, uno de los países más largos al sur del planeta, cuenta con una extensa zona costera de 4.300 kms a lo largo del Océano Pacífico, la cual ha sido clave en su desarrollo y vinculación con el … More


PORTUS 38 - November 2019
01 | Chile

Rehabilitación e integración del patrimonio industrial portuario al espacio urbano colectivo: el muelle histórico y su entorno en Antofagasta, Chile

El entorno de la Poza Histórica como origen de la ciudad, es el ámbito más notable de la historia urbana de Antofagasta y aunque se conservan algunos espacios urbano-colectivos e inmuebles muy significativos, ha sufrido en su identidad … More


PORTUS 38 - November 2019
02 | Chile

Las Bodegas Simón Bolívar en el puerto de Valparaíso. ¿Preservación y reutilización del patrimonio portuario?

El puerto de Valparaíso es lugar de antigua data en términos de su ocupación, ya era un punto de detención para pueblos canoeros del período prehispánico como los changos. Sin embargo, entra en la historia colonial como un … More


PORTUS 38 - November 2019
03 | Chile

Muelle Vergara: Ícono de la transformación urbana en la costa de Viña del Mar

El Muelle Vergara es uno de los lugares característicos de Viña del Mar, una ciudad turística en la costa de Chile, distante a 120 Km de la capital Santiago y contigua a la ciudad puerto de Valparaíso. La … More


PORTUS 38 - November 2019
04 | Chile

Patrimonio urbano edificado en ciudades portuarias, como aporte a la regeneración urbana en Talcahuano, Chile

Durante el siglo XX, como en muchas ciudades portuarias, los cambios en la matriz económica de Talcahuano derivaron en cierre de industrias (Gastaldi & Camerin, 2015), y abandono de edifcaciones especializadas. Al desatarse el proceso de industrialización sustitutiva … More


PORTUS 38 - November 2019
05 | Chile

Escuchar a la obra como quiere ser hecha. Reciclaje industrial en Puerto Bories

Declarado monumento histórico nacional en 1996, las edificaciones y restos del ex frigorífico Puerto Bories, en el Seno de Ultima Esperanza, región de Magallanes y Antártica chilena, fueron recuperados y reciclados en una reconversión programática hacia infraestructura hotelera.

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PORTUS 38 - November 2019
INTRODUCTION | Colombia

Introducción

Colombia cuenta con mas de 150 puertos en sus dos litorales divididos en 10 zonas portuarias: La Guajira, Santa Marta, Ciénaga, Barranquilla, Cartagena, Golfo de Morrosquillo, Urabá y San Andrés; y dos en el Pacífico: Buenaventura y Tumaco. … More


PORTUS 38 - November 2019
01 | Colombia

El eje portuario colonial de Cartagena de Indias. Reconversión en la nueva era

En los inicios, la bahía de Cartagena se convirtió en un fondeadero donde anclaban grandes naves para ser cargadas o descargadas por medio de embarcaciones menores, que luego se movilizaban hacía las orillas de la Plaza principal o … More


PORTUS 38 - November 2019